La station de recharge
Le lieu où vous rechargez. Une station peut compter une ou plusieurs bornes.
Guide de la recharge
Recharger un véhicule électrique : le guide simple
Les mots, les prises, le temps et le coût, expliqués simplement. Ce sont des informations générales sur la recharge : le manuel de votre véhicule a le dernier mot.
Les mots
Station, borne, connecteur.
La borne de recharge
L’appareil qui délivre l’énergie.
Le connecteur
La fiche qui entre dans la prise de votre véhicule. Une borne peut en avoir plusieurs.
AC et DC
Recharge lente et recharge rapide.
La recharge en courant alternatif (AC)
Le chargeur embarqué du véhicule convertit le courant, ce qui limite la vitesse, en général de quelques kW à 22 kW. Elle convient aux longs arrêts.
La recharge rapide en courant continu (DC)
La borne convertit elle-même le courant et alimente directement la batterie, souvent à plusieurs dizaines de kW ou plus. Le véhicule fixe la limite.
Les types de prises
Connaissez la prise de votre véhicule.
Type 2
Un connecteur AC courant, surtout sur les véhicules destinés à l’Europe.
CCS2
Un connecteur de recharge rapide DC qui ajoute deux broches de puissance sous une prise Type 2.
GB/T
La norme chinoise, avec une prise pour l’AC et une autre pour le DC.
CHAdeMO
Un connecteur de recharge rapide DC né au Japon.
Sur Movanect, l’application affiche le type de chaque connecteur avant le démarrage.
Temps et coût
Deux calculs simples.
Combien de temps faut-il ?
Divisez l’énergie par la puissance. Exemple : 36 kWh à 60 kW constants prennent environ 36 minutes. En réalité, c’est plus long, car la vitesse baisse quand la batterie se remplit, surtout au-delà d’environ 80 %.
Combien ça coûte ?
Avec un tarif au kWh, multipliez l’énergie par le prix. Exemple : 20 kWh coûtent 20 fois le prix au kWh affiché. Certains tarifs ajoutent un minimum ou des frais si le véhicule reste branché.
Bonnes habitudes
À la borne.
- Vérifiez que le connecteur convient à votre véhicule avant de venir.
- N’utilisez pas une borne ou un câble qui semble endommagé. Signalez-le.
- Déplacez votre véhicule à la fin de la recharge, pour le conducteur suivant.
FAQ
Les questions sur la recharge d’une voiture électrique.
Quelle est la différence entre kW et kWh ?
Le kW est la vitesse à laquelle l’énergie passe. Le kWh est la quantité d’énergie mise dans la batterie.
Pourquoi la recharge ralentit-elle vers la fin ?
Le véhicule réduit la puissance quand la batterie se remplit, pour la protéger. C’est normal.
Puis-je utiliser n’importe quelle borne ?
Seulement une borne dont le connecteur convient à votre véhicule, ou avec un adaptateur approuvé par son constructeur.
Combien coûte une recharge avec Movanect ?
L’application affiche le prix au kWh, TVA comprise, avant le démarrage, et vous pouvez fixer un montant d’arrêt.
À lire aussi
Pour aller plus loin.
Voyez-le dans l’application.
Trouvez une borne et voyez ses connecteurs et son prix.